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淘集集破產(chǎn)： 指望燒錢，“燒”不出未來
行業(yè)觀察2020年的大門已經(jīng)打開，有的人走了進來，有的人卻留在了2019。前不久，社交電商淘集集創(chuàng)始人張正平在其公司的官方微博發(fā)布了名為《
華為2月份將面向全球推出開發(fā)者大會
用于通用計算的鯤鵬芯片和用于人工智能的昇騰芯片的最新技術(shù)，還有國內(nèi)首款千元以下的5G模組，以及華為在云、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈方面的最新進展
三星電子2019年業(yè)績預(yù)測，年利潤減少約53%
1月8日，三星電子發(fā)布2019年業(yè)績預(yù)測，年利潤減少約53%至27 7萬億韓元，創(chuàng)十年來最大降幅。在過去一年，不管是to B端的半導(dǎo)體和面板業(yè)務(wù)，
央視曝料瓜子二手車 消費者購車后維權(quán)難
據(jù)央視財經(jīng)消息，盡管瓜子二手車號稱有259項的檢測，然而消費者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是，在購買到問題車之后，消費者的后期
奇瑞新能源LFS平臺推出第二款純電SUV，你心動了嗎？
12月28日，奇瑞集團旗下一款新能源戰(zhàn)略車型問世。奇瑞新能源LFS平臺推出的第二款搭載輕量化全鋁車身的純電SUV——S61在安徽蕪湖下線。S61的
多方發(fā)力 破解蓄電池回收成為一道現(xiàn)實考題
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)快速增長，與此同時也帶來了汽車動力蓄電池回收的新問題。據(jù)報道，目前我國新能源汽車動力蓄電池已經(jīng)進入規(guī)
中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力顯著提高 與德日美差距縮小
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部對外貿(mào)易司發(fā)布《中國汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報告》(以下簡稱《報告》)。據(jù)該《報告》內(nèi)容摘要，與2002年相比，中國汽
放開對具體參數(shù)指標(biāo)的約束 持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力
辭舊迎新之際，處于市場和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整期的我國汽車工業(yè)再次吃下定心丸，我國長期發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心和信心不變。汽車產(chǎn)業(yè)是推動新一
追求品質(zhì)至上 豪華智能電動SUV天際ME7首臺量產(chǎn)車下線
12月28日，豪華智能電動SUVME7量產(chǎn)下線儀式在紹興市濱海新區(qū)天際汽車匠心智造工廠舉行。天際汽車豪華智能電動SUVME7量產(chǎn)下線儀式據(jù)介紹，該
蓄勢待發(fā) 東風(fēng)公司全力突圍2020
年終歲末,又到一年盤點時。中國車市的低位運行帶來嚴峻的考驗，讓不少企業(yè)對年終業(yè)績諱莫如深。不過，近日，作為頭部企業(yè)的東風(fēng)公司，由黨
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